Was bedeutet Intermediate Jacking Station (Interjack)?

Eine Zwischenheberstation oder Zwischenheber ist ein Stahlzylinder, der mit Hydraulikwinden gefüllt ist, die in einem Mikrotunnel-Bohrvorgang zwischen Rohrsegmenten installiert werden können. Die Hebestation sorgt für eine Hebekraft innerhalb des Installationsrohrs, so dass die Belastung des ersten Gehäuses an der Eingangsgrube nicht zu hoch ist. Aufbockstationen ermöglichen das Weiterführen von Mikrotunnel-Bohrvorgängen über große Entfernungen.

Um die insgesamt erforderliche Hubkraft auf die Rohrleitung neu zu verteilen, werden häufig Zwischenheberstationen zwischen der Startgruben-Hubanlage und der Tunnelbaumaschine verwendet. Ein spezielles Doppelrohrset mit einem Stahlkragen mit vergrößerter Länge, der über ein Zapfendetail mit entsprechender Länge gleitet, wird in die Rohrleitung eingeführt. Hydraulikzylinder werden zwischen den beiden gegenüberliegenden Rohren so platziert, dass sie bei Aktivierung den Spalt zwischen dem vorderen und dem hinteren Rohr öffnen. Die Zwischenheberstation wird dann auf normale Weise mit der Rohrleitung vorwärts bewegt, bis es notwendig wird, die von der Welle verfügbaren Hebekräfte zu ergänzen. Bei Erreichen des Auslegungswerts oder wenn die verfügbare Schubkraft nicht ausreicht, um die Rohrleitung vorwärts zu bewegen, werden die Rohre hinter der Zwischenheberstation an der Druckwand in der Startgrube gespannt gehalten. Die Buchsen in der Die Zwischenheberstation wird dann geöffnet, wodurch der vordere Abschnitt der Rohrleitung vorgeschoben wird.

Nach Beendigung des Hubs der Zwischenheber werden die Hauptheber in der Schubgrube betätigt, wodurch die Rückseite der Rohrleitung in ihre ursprüngliche Position relativ zu den führenden Rohren vorgeschoben wird und dadurch die Zwischenheberstation geschlossen wird. Die Sequenz wird dann für die Dauer des Pipejack wiederholt, und nach Abschluss werden die Buchsen und Armaturen entfernt und die Zwischenbuchse geschlossen. Zwischenstationen werden nicht nur verwendet, um die erreichbaren Wagenheberlängen zu erhöhen, sondern auch um die Lasten zu reduzieren, die auf die Wellenstruktur übertragen werden. Dies ist nützlich, wenn die Bodenbedingungen an der Antriebswelle schlecht sind oder eine geringe Eigenfestigkeit aufweisen.

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